【太平洋汽车 新车频说念】日前，奥迪郑重发布了量产超等跑车—— Audi Nuvolari。新车定名问候 20 世纪 30 年代着力于奥迪前身 Auto Union 的听说赛车手塔王人奥 · 努沃拉里（Tazio Nuvolari），新车搭载 V8 插混能源，可输出 1001 匹马力、极速 350km/h，新车专家限量发售 499 台，展望将于 2027 年上半年开启委派。

外不雅方面，新车是首款继承奥迪全新狡计言语的量产车型，灵感源于 2025 年亮相的 Concept C 宗旨车。标记性的" Singleframe "前格栅变得更扁、更垂直，配合极细的大灯组与宽大的进气口，整车彰显出低趴、有劲的性能姿态。

Concept C 宗旨车

Nuvolari

在主动空气能源学层面，Nuvolari 在前部继承了源自 F1 的 S-duct 整合式气洞开说念，可有用普及前轴下压力并强化能源系统散热成果；尾部则配备三段式主动尾翼，具备关闭、低阻力、潦倒压力三种转念风光，在畅通或赛说念风光下自行疗养，以最大化性能和领略性。空气能源学套装协同作用，最高可产生约 400kg 的整车下压力。

此外，新车全面鉴戒 F1 赛车工夫的车身与空气能源学结构。奥迪初次在经典的 ASF 铝合金空间框架结构上大规模齐集碳纤维外壳，的确统共外不雅掩盖件均由碳纤维增强团员物材料制造，并继承与 F1 赛车疏浚的高压釜工艺、手工铺层成型，兼顾极致的轻量化与高抗扭刚性。

新车的内饰络续了品牌全新狡计言语，座舱以粗俗作风为主导，继承纵向中控触摸屏与细密的物理按键排布，材质上无数使用 Alcantara 与金属材质，统共开关均继承质感坚实的金属元件。

能源方面，Nuvolari 搭载一套由中置 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机与三台轴向磁通电动机构成的插电式夹杂能源系统，综效系统最大马力高达 1001 马力（736kW），开云体育使其一举杰出 RS e-tron GT Performance，成为奥迪史上能源最强量产车型。

其中，4.0 升 V8 双涡轮引擎可单独输出 800 马力（588kW）与 730 牛 · 米的峰值扭矩，最高转速可达 10000rpm。三台电动机各输出 110kW（约 148 马力），最多可提供 2150 牛 · 米的瞬时扭矩。

在强悍的三电机与 V8 引擎配合下，Nuvolari 的 0-100km/h 加快仅需 2.6 秒，0-200km/h 加快也仅需 6.8 秒，极速进步 350km/h。搭载锂离子电板组容量为 7.3kWh。

底盘操控方面，Nuvolari 搭载了全新建树的前后轴协同驱散系统。针对中置 V8 引擎配合三电机四轮运转的复杂布局，奥迪特意研发了" quattro predictive ride "（预测式 quattro 驱能源系统）。该系统可在预判车辆行将失去捏地力时主动介入，合营前后轴及横向扭矩分派、制动系统定向扰乱，并以主动空气能源学组件赞助领略车身姿态。

制动系统方面，Nuvolari 搭载全新 Audi Ceramic Pro 碳陶瓷制动系统，前轴为十活塞固定卡钳配以 420 × 40mm 碳陶瓷制动盘，后轴为四活塞卡钳配合 410 × 32mm 制动盘，并配备赛车级 brake-by-wire 线驱散动工夫，终了能量回收与液压制动的可变比例分派，纯电延缓可达 0.3g。

奥迪 R8

跟着 Nuvolari 的郑重亮相开云体育中国官网入口，奥迪在顶级超跑阛阓的产物线迎来历史性变调。2024 年 3 月，奥迪郑重停产了入伍近 18 年的听说超跑 R8，临了一辆为 Performance Quattro 版块。与 R8 不同，Nuvolari 不再使用纯数字定名，而是启用带有听说历史的称号，标记着奥迪从机械时期，迈向电气化时期。（文：太平洋汽车 彭浚哲）